Instinct Space резко меняет стратегию и переходит от навигации вокруг Луны к созданию дешёвых лунных посадочных аппаратов с доставкой грузов с низкой околоземной орбиты

Instinct Space, стартап из Лондона, объявил о резком изменении стратегии: компания отказывается от идеи создания навигационной GPS-подобной системы вокруг Луны и переходит к разработке недорогих лунных посадочных аппаратов, способных доставлять грузы на поверхность Луны с использованием запусков на низкую околоземную орбиту (LEO).

Изначально компания, вошедшая в акселератор Y Combinator в 2025 году, планировала развернуть навигационную группировку на орбите Луны. Однако, по словам генерального директора Алекса Пиньеля (Alex Pinel), опыт работы над этой концепцией показал, что основным барьером остаётся не навигация, а высокая стоимость и сложность лунных запусков, из-за чего потенциальные клиенты фактически «застряли на Земле».

Новая модель предполагает использование более дешёвых попутных запусков на околоземную орбиту, после чего небольшие посадочные аппараты будут самостоятельно выполнять перелёт к Луне и посадку. Такой подход должен снизить стоимость доступа к поверхности Луны за счёт частых запусков малых аппаратов вместо единичных дорогих миссий.

Первую лунную миссию компания планирует провести в конце 2028 года. Посадочный аппарат размером с бытовую посудомоечную машину сможет доставить до 20 кг полезной нагрузки на поверхность Луны. Стоимость доставки оценивается примерно в $550 000 за килограмм.

Источник: Instinct Space

По словам главы компании, аппарат можно рассматривать как комбинацию разгонного блока и орбитального транспортного корабля с посадочными опорами. Он подчёркивает, что распределение задач между множеством малых миссий снижает общий риск по сравнению с одной крупной экспедицией.

Instinct уже тестирует двигательные и навигационные системы будущего посадочного аппарата, используя около $1,2 млн, привлечённых во время участия в Y Combinator. Несмотря на раннюю стадию, компания фиксирует спрос на дешёвый доступ к Луне.

В мае был подписан контракт с Polimak Space — стартапом из Люксембурга, разрабатывающим технологии использования лунного реголита, на изучение возможности доставки соответствующего оборудования в будущих миссиях.

Компания делает ставку на то, что снижение стоимости доступа к Луне откроет новый рынок международных заказчиков, включая страны, не участвующие в американской программе Commercial Lunar Payload Services (CLPS), которая обеспечивает коммерческую доставку грузов на Луну.

Параллельно в отрасли продолжается консолидация других направлений: True Anomaly завершила тестовую программу своего орбитального аппарата Jackal, Katalyst Space готовит демонстрационные миссии роботизированного обслуживания спутников, а ряд компаний расширяет финансирование космической транспортной инфраструктуры и орбитальных сервисов.

В целом сектор демонстрирует сдвиг от единичных дорогостоящих миссий к модели частых, более дешёвых и специализированных запусков, где ключевым фактором становится не мощность одной системы, а гибкость и повторяемость доставки полезной нагрузки в космос и на Луну.

©  iXBT