«Бойня над Устикой». Кто уничтожил пассажирский самолет летом 1980-го?

Современные европейские историки сосредоточены по большей части на рассказах об «ужасах жизни в странах советского блока», предпочитая не заострять внимание на «скелетах в шкафу» стран Западной Европы.

Вылетел с опозданием и исчез

А там мрачных тайн немало, причем правда не раскрывается в течение десятилетий.

Вечером 27 июня 1980 года пассажиры в аэропорту Болоньи с нетерпением ждали вылета рейса 870, следовавшего в Палермо. Рейс задержали почти на два часа, что не вызывало положительных эмоций у темпераментных местных жителей.

На борт самолета Douglas DC-9, принадлежавшего авиакомпании Itavia, поднялись 77 пассажиров и четыре члена экипажа.

Никаких сюрпризов полет не обещал — маршрут был обычным, погода нормальной, да и лететь нужно было чуть больше часа. За 15 минут до предполагаемой посадки борт не вышел на связь.

«Взрыв неустановленного устройства»

Через некоторое время в Тирренском море близ острова Устика были обнаружены плавающие обломки лайнера. Никто из находившихся на борту «Дугласа» не выжил.

То, что самолет исчез, не подав никакого сигнала, причем в момент самой безопасной стадии полета, наводил на подозрения о диверсии.

И действительно, комиссия по расследованию пришла к выводу, что «падение произошло из-за взрыва неустановленного устройства».

На дворе был 1980 год, США на фоне ввода советских войск в Афганистан бойкотировали Олимпиаду в Москве, а в Италии царили криминал, политическая нестабильность и террор. Левацкие группировки и ультраправые террористы охотились друг на друга и представителей властей, и подрыв самолета на этом фоне никого бы не удивил.

Однако ни одна из известных террористических группировок ответственности на себя за взрыв «Дугласа» не взяла. Те же, кто брал, больше походили на городских сумасшедших.

«Смотри!»

А главное, настораживало мнение экспертов, считавших, что самолет мог быть в равной степени уничтожен как ударом изнутри, так и снаружи. То есть гражданский самолет могли сбить.

Через три недели после гибели «Дугласа» в итальянских горах нашли МиГ-23 ВВС Ливии. Летчик был мертв, а сам самолет еще какое-то время летел на автопилоте. Но как вообще занесло ливийский самолет в Италию?

Пресса стала писать о некоей операции западных стран, в которой пассажирский «Дуглас» оказался невольной жертвой.

Родные погибших потратили семь лет, но смогли добиться нового расследования, в ходе которого был обнаружен речевой самописец погибшего самолета.

На нем самой интересной оказалась реплика командира воздушного судна, обращенная к напарнику: «Смотри!» Многие считали, что летчик увидел приближающуюся к борту ракету. Другие возражали, что это мог быть призыв следить за приборами.

Второе расследование настаивало на версии ракеты, но было закрыто в 1991 году в связи с недостатком улик.

Шла охота на Каддафи?

Третье расследование закончилось еще большим скандалом — правительство просто отказалось публиковать его результаты.

При этом официальные итальянские лица стали позволять себе категоричные высказывания. В 2008 году бывший президент Италии Франческо Коссига объявил — «Дуглас» был сбит истребителем ВВС Франции. В 2023 году это же подтвердил итальянский экс-премьер Джулиано Амато.

Согласно этой версии, ВВС Франции получили приказ ликвидировать лидера Ливии Муаммара Каддафи. Его самолет предполагалось сбить над Средиземным морем. Но ливийцы получили информацию о готовящейся атаке, Каддафи отменил полет, отправив вместо собственного борта ливийские истребители.

К несчастью для итальянцев, французские пилоты приняли «Дуглас» за лайнер Каддафи, атаковав его. Шансов спастись у гражданского самолета не было.

В Италии эту историю называют «Бойней над Устикой». Впрочем, никто так официально и не признал вину за гибель 81 человека.

В 2013 году итальянский суд постановил, что власти страны должны выплатить 100 миллионов евро родственникам погибших.

Сорок пять лет спустя всей правды о случившемся так и не было сказано.