ВСМ Москва — Санкт-Петербург: РЖД начинают ТЭО маршрутов до Минска и Нижнего Новгорода

ВСМ Москва — Санкт-Петербург: РЖД начинают ТЭО маршрутов до Минска и Нижнего Новгорода ВСМ Москва — Санкт-Петербург: РЖД начинают ТЭО маршрутов до Минска и Нижнего Новгорода

Российские железные дороги приступили к технико-экономическому обоснованию двух новых высокоскоростных магистралей. Об этом сообщил министр транспорта Андрей Никитин, назвав маршруты Москва-Минск и Москва-Нижний Новгород ближайшими приоритетами. РЖД начинают работу по предварительному ТЭО обоих проектов, прежде чем переходить к выбору подрядчика и определению технологического партнерства.

Россия и Беларусь 1 октября подписали меморандум о сотрудничестве в строительстве ВСМ Москва-Минск. Магистраль протянется примерно на 700 км, время в пути сократится до трех часов вместо привычных восьми-десяти. Прогнозируемый пассажиропоток составит 5,8 млн человек в год. Министр отметил, что сначала должно выстроиться технологическое и проектное партнерство, а затем уже будет определяться подрядчик.

Что это значит для пассажиров

Высокоскоростная магистраль до Минска существенно изменит условия путешествия между столицами. Если сейчас дорога занимает 8-10 часов на обычном поезде, то новая ВСМ сократит это время до трех часов. Для граждан, политиков и предпринимателей это означает, что поездка в соседнюю страну станет рутинным процессом, а не многочасовым путешествием. Глава комитета Госдумы по делам СНГ Леонид Калашников подчеркнул, что это способствует развитию Союзного государства не только на бумаге, но и в реальной инфраструктуре.

Депутат указал на пример Китая, где скоростных дорог больше, чем во всем мире, и подчеркнул необходимость быстрого строительства. Он отметил, что даже если проект считается невыгодным с экономической точки зрения, выгода в объединении страны и развитии региона перевешивает финансовые сомнения. Связь между Москвой и Минском через ВСМ даст новый импульс развитию Союзного государства.

Параллельно идет строительство ВСМ Москва-Санкт-Петербург, которое должно завершиться в 2028 году. Эта магистраль протянется на 679 км, время в пути составит 2 часа 15 минут. Ежегодно ВСМ до Петербурга, по прогнозам, будут использовать не менее 23 млн человек, что показывает масштаб спроса на такой транспорт.

Строительство новых высокоскоростных магистралей требует согласованной работы российских и иностранных партнеров. На этапе ТЭО определяются технические характеристики, стоимость проекта и его экономическая целесообразность. Только после этого начинается поиск подрядчика и заключение контрактов на проведение работ.

Если вы часто путешествуете между Москвой и Минском или планируете такие поездки в будущем, следите за новостями о ходе ТЭО. Сроки начала строительства и ввода магистрали в эксплуатацию станут известны после завершения технико-экономического обоснования. Пока РЖД работают над предварительными расчетами, конкретные даты запуска не названы.