Два российских региона предложили компаниям из Китая развивать гражданские дроны

На международном форуме "РОСТКИ: Россия и Китай", который в эти дни проходит в Казани, Татарстан и Нижегородская область предложили компаниям из Поднебесной свою территорию для разработки и эксплуатации воздушных беспилотников. Все это будет эксплуатироваться в гражданских целях. Однако, несмотря на то что дроны активно используются в Китае и эта отрасль развивается, существует еще множество нерегулируемых аспектов.

Помогают от насекомых

Одной из главных тем форума "РОСТКИ" стала низковысотная экономика. Это отрасль основана на освоении воздушного пространства до одной тысячи метров. Она способствует интеграции и развитию производства оборудования, эксплуатационных услуг, инфраструктуры - множества различных аспектов.

Китай сегодня является лидером в использовании воздушных дронов в гражданских целях. По словам У Хуннин, генерального секретаря Международной федерации беспилотных летательных аппаратов, 74% производства мирных летательных аппаратов - родом из Поднебесной. Причем они используются в разных целях. Сельскохозяйственные летательные аппараты отвечают за опрыскивание и посев сельхозкультур, защиты растений, патрулирования полей, для геодезии и картографии. Китайские специалисты считают, что именно дроны станут флагманом развития отрасли.

Эффективность централизованной борьбы с вредителями в этой стране привела к тому, что применение химикатов снизилось на 20-30%. Если в сельско-лесном хозяйстве в 2015 году, согласно статистике, количество беспилотников в Китае насчитывало 695 единиц, то в 2025 году их число уже составляло 400 тысяч.

Китайцы используют дроны и для привлечения туристов. Почти 16 тысяч беспилотников совершили одновременно взлет и посадку с нулевыми ошибками и нулевыми сбоями при создании визитной карточки для привлечения гостей в Шэньчжэнь.

26 вылетов за 2 года

Глава Татарстана Рустам Минниханов отметил, что этот китайский город первым в мире юридически оформил возможность использования беспилотных летательных аппаратов в мегаполисе. А в России республика готова стать экспериментальной площадкой для развития низковысотной экономики.

- Мы готовы рассматривать новые форматы взаимодействия, включая совместные пилотные проекты, создание зон отработки технологий и логистических коридоров, - отметил Минниханов.

В Казани сегодня создается научно-производственный центр беспилотных авиационных систем, который оснащают передовым технологическим оборудованием, испытательными стендами и лабораториями. На его создание уже выделено 2 миллиарда рублей. По словам главы республики, более 50 предприятий занимаются производством беспилотной техники, которую уже используют сельское хозяйство и промышленные предприятия, в том числе главная нефтяная компания, которая разработала более 30 сценариев их применения.

- Нужно всю межведомственную работу в этом направлении объединить под одним центром компетенции и ответственности, - отметил глава региона.

Кроме того, в Татарстане может появиться специальная территория для разработки и производства беспилотных авиационных систем. Новая территория должна создать условия для системного развития беспилотной авиации и позволить разработчикам и производителям тестировать технологии и новые бизнес-модели в реальных ситуациях без необходимости ждать завершения длительных законодательных процедур.

Одной из таких площадок может стать Иннополис. Экспериментальный правовой режим для летательных аппаратов там уже действует с 2024 года. Врио мэра Иннополиса Ильдар Хуззятов сообщил, что сегодня в беспилотном эксперименте участвуют 6 компаний и уже было осуществлено 26 вылетов.

Советник министра транспорта России Анна Иоффе рассказала о подготовке пилотного проекта по созданию логистических сервисов с использованием БПЛА. До конца 2027 года планируется определить регионы, которые смогут реализовать этот проект. Татарстан, естественно, в их числе.

Пока экономически невыгодно

Но вернемся в Китай. Там количество предприятий, связанных с низковысотной экономикой, выросло с 28 500 в 2015 году до 179 500 в 2025. Объем инвестиций в отрасль в этом году ожидается в районе 670 миллиардов юаней. 41% вылетов всех беспилотников мира происходит в Китае. Бразилия и Саудовская Аравия становятся быстрорастущими рынками для сбыта летательной китайской техники. В Поднебесной сейчас работают над тем, чтобы создать единый стандарт работы прикладной летательной техники. Пока в каждой стране он свой, и это сильно, по мнению китайской стороны, тормозит развитие отрасли.

Эксперименты продолжаются и в самой Поднебесной.

- Мы пока не нашли точку баланса между себестоимостью однократного полета и общей экономической целесообразностью, - признается Лью Тяньчэн, заместитель генерального секретаря Шэньчжэнской ассоциации беспилотных летательных аппаратов. - В настоящий момент мы конкурируем с наземной доставкой, где очень высокие требования. Мы до сих пор не подтвердили экономическую целесообразность применения дронов. Достигли некоторых успехов касательно их эффективности, но требуется сделать большую работу для понижения затрат.

По его словам, основные трудности, которые придется преодолевать, заключаются в доставке на последней миле, определении точных координат и передаче товара клиенту.

- Даже для 30-минутного полета времени на его подготовку тратится больше, - заявляет Лью Тяньчэн. - Нужно получить разрешение на полет от соответствующих органов, транспортировать оборудование до точки взлета, и так далее. В настоящий момент мы сфокусированы на том, чтобы сделать сценарий применения БПЛА более устойчивым. Необходимо заниматься автоматизацией и разработками новых передовых технологий и работать над взаимосвязанностью экономики.

Экономический смысл после масштабирования

В России Нижегородская область является лидером в опыте развития беспилотной авиации, где реализуются проекты, в том числе, и в научно-производственной сфере. Там уже накоплен серьезный опыт для нашей страны как в социальных маршрутах, так и в коммерческих проектах по доставке различных грузов беспилотниками.

- Могу только сказать несколько тезисов, - продолжил заместитель председателя правительства Нижегородской области Дмитрий Старостин. - Любая сфера, где мы сейчас работаем, будь то сельское хозяйство, аэрологистика, доставка биоматериалов, контроль за территориями, учет кадастра, - все это будет иметь экономический смысл, только если все это масштабировать. Пока наши коллеги выступали, я сделал некоторые подсчеты. Количество полетов беспилотников в Нижегородской области составляет 0,3% от числа вылетов, которые осуществляются только в одном Шэньчжэне. А число предприятий, занятых у нас в отрасли, составляет 0,5% от вовлеченных в этом китайском городе. Это невероятный разрыв.

Но Дмитрий Старостин все-таки нашел выход: сделать акцент на создании совместных исследовательских центров и лабораторий. Естественно, начать можно с Нижегородского края, а именно - на базе местного МПЦ "БАС" и университета "НЕЙМАРК". По его словам, там можно протестировать все, что придумано в Китае, все возможности для этого есть.

- Ведь сильная сторона России - в диалоге с Китаем, - подытожил свое краткое выступление зампред правительства.