Иностранные авиаперевозчики стали больше заправлять самолеты в России

Фото: Сергей Булкин / NEWS.ru / Global Look Press

Из-за текущей ситуации на мировом рынке топлива иностранные перевозчики стали чаще заправлять самолеты в российских аэропортах, чтобы сократить расходы на рейсы, сообщила РБК пресс-служба Росавиации.

«Из-за конъюнктуры международного рынка ГСМ [горюче-смазочные материалы] иностранные перевозчики стали в большем объеме заправляться (танкироваться) в аэропортах России, чтобы сократить свои расходы на выполнение рейсов», — говорится в сообщении.

В ведомстве отметили, что российские аэропорты обеспечены топливом в полном объеме. При планировании его распределения также учитывается, что в условиях регулярно вводящихся ограничений на полеты авиакомпании стали дозаправлять воздушные суда в объемах, значительно превышающих необходимые для выполнения рейсов.

Росавиация обратила внимание, что авиакомпании при посадке на запасных аэродромах стали дозаправляться в «значительно больших, чем требуется для выполнения рейса объемах», а это отражается на планировании поставок и логистике энергоресурсов в адрес ряда аэропортов.

«Наш приоритет — обеспечение топливом в первую очередь отечественных эксплуатантов воздушного транспорта, особенно в высокий (летний) сезон авиаперевозок», — подчеркнули в регуляторе. Там отметили, что аэропорты России обеспечны топливом в полном объеме под программу перевозок, заявленную авиакомпаниями.

После обострения вооруженного конфликта США и Израиля с Ираном и перекрытия Ормузского пролива в ряде регионов возник дефицит авиатоплива, писала газета Financial Times. По прогнозам International Air Transport Association (IATA), за 2026 год цены на авиационное топливо вырастут на 70%, а авиакомпаниям придется дополнительно потратить на него $100 млрд.

Россия же столкнулась с участившимися налетами беспилотников на НПЗ.

В июне РБК со ссылкой на два источника, знакомых с содержанием поручений, писал, что вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго, Минтрансу и Росавиации проработать вопрос приема российскими топливно-заправочными комплексами (ТЗК) авиационного керосина марки JET A-1 как российского, так и импортного происхождения. Помимо этого, правительство ввело временный запрет на вывоз из России топлива для реактивных двигателей.

Источник РБК в одном из крупных российских аэропортов говорит, что в последние недели Росавиация усилила мониторинг наличия керосина в ТЗК, что связано с потенциальным дефицитом авиатоплива. Нехватку керосина он связал с атаками беспилотников на российские НПЗ.

Проблемы с поставками топлива также затронули автомобильный транспорт: О дефиците топлива на заправках сообщали власти Крыма и Севастополя — там некоторые марки бензина отпускают по талонам или QR-кодам. О проблемах с поставками на АЗС заявляли и в ДНР. Продажу топлива на АЗС региона ограничили и власти ЛНР.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».