Никаких иллюминаторов и на 60% меньше топлива: революционный самолет Phantom 3500 официально допущен к финальным тестам

Техасская компания Otto Aviation (ранее Otto Aerospace) получила важное одобрение от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) для своего необычного бизнес-джета Phantom 3500. Регулятор утвердил так называемый документ G-1 — один из ключевых этапов сертификации нового самолета. Это означает, что FAA и разработчик согласовали основные требования к безопасности и летной годности будущего лайнера, что позволяет перейти к следующему этапу испытаний и подтверждения характеристик.

Фото: Otto Aerospace

Phantom 3500 считается одним из самых необычных проектов в современной авиации. Самолет разрабатывается с использованием технологии ламинарного обтекания, которая позволяет существенно снизить аэродинамическое сопротивление. Для этого инженеры постарались сделать поверхность фюзеляжа максимально гладкой, чтобы воздушный поток дольше оставался упорядоченным и не создавал лишней турбулентности. Именно поэтому у самолета не будет традиционных пассажирских иллюминаторов — любые окна нарушают аэродинамику корпуса.

Вместо них пассажирам предложат систему Supernatural Vision. Внутренние панели салона будут представлять собой большие дисплеи, на которые в режиме реального времени будет выводиться изображение с внешних камер. При этом благодаря необычной форме фюзеляжа высота салона достигнет почти двух метров, что сопоставимо или даже превосходит показатели многих современных дальнемагистральных бизнес-джетов.

По расчетам компании, новая аэродинамическая схема и широкое использование композитных материалов позволят сократить расход топлива примерно на 60% по сравнению с существующими бизнес-джетами аналогичного класса. Также заявлено снижение аэродинамического сопротивления на 35% и существенное уменьшение выбросов углекислого газа. Если самолет сможет использовать экологичное авиационное топливо SAF, его углеродный след станет еще меньше.

Интерес к проекту уже проявили крупные игроки рынка деловой авиации. Компания Flexjet подписала предварительное соглашение на поставку 300 самолетов Phantom 3500 общей стоимостью более 5 млрд долларов. Производство планируется организовать совместно с итальянской Leonardo, а летные испытания первого полноразмерного прототипа должны начаться в 2027 году. Если программа будет развиваться по графику, первые серийные самолеты могут поступить заказчикам к 2030 году.

©  iXBT