ОСК сменит гендиректора «Северной верфи»

2 часов назад 1

Объединенная судостроительная корпорация назначит главу калининградского «Янтаря» Илью Самарина новым гендиректором «Северной верфи», рассказали источники РБК в отрасли. Также может смениться гендиректор верфи ОСК в Выборге

Фото: Александр Демьянчук / ТАСС

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК, находится в управлении банка ВТБ) назначит гендиректором петербургской «Северной верфи» Илью Самарина. Он с 2020 года возглавляет Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» ОСК, рассказали РБК два источника в судостроительной отрасли. В корпорации отказались «комментировать слухи».

Собеседники рассказали, что Самарин уже переехал в Санкт-Петербург и начал принимать дела у врио гендиректора «Северной верфи» Василия Волегова.

Илья Самарин окончил Высшее военно-морское инженерное училище им. Ф.Э. Дзержинского по специальности «инженер-кораблестроитель», Военно-морскую академию, Финансовую академию при правительстве РФ и Российскую академию государственной службы при президенте РФ. С 2009 по 2012 год работал в администрации Вологды. В 2013–2020 годах возглавлял 33-й судоремонтный завод в Балтийске (Калининградская область), обслуживающий Балтийский флот. С 2020 года руководил «Янтарем».

«Северная верфь» специализируется на строительстве военных кораблей и строит рыболовные суда по программе инвестиционных квот. В портфеле завода фрегаты проекта 22350, корветы проекта 20380 для ВМФ, траулеры-процессоры 170701 для рыбопромышленного холдинга «Норебо», ярусоловы проекта МТ1112XL для рыболовных компаний «Вирма» и «Глобус». В 2025 году верфь получила 9,78 млрд руб. чистого убытка по РСБУ при выручке 23,64 млрд руб.

Собеседники РБК в отрасли отмечают, что «Северная верфь» и «Янтарь» — похожие судостроительные заводы, специализирующиеся на строительстве крупных боевых кораблей. Обе верфи в последние годы также строили серии рыболовных судов.

Самарин — уже третий руководитель, которого назначают на должность гендиректора «Северной верфи» после перехода ОСК в управление ВТБ в августе 2023 года. В феврале 2024 года на этой должности Игоря Орлова, экс-губернатора Архангельской области, сменил бывший топ-менеджер «Роснано» Михаил Ненюков. А в сентябре 2025 года завод в должности врио гендиректора возглавил Волегов.

ВТБ планирует к 2031 году провести масштабную модернизацию «Северной верфи». Гендиректор ОСК Андрей Пучков говорил, что речь идет «практически о строительстве новой верфи». Андрей Костин, председатель правления банка ВТБ, председатель совета директоров ОСК, говорил, что стоимость реконструкции может составить 300 млрд руб. На данный момент идет проектирование судостроительного комплекса, строительно-монтажные работы на территории завода начались в третьем квартале 2026 года.

Кандидат для Выборга

По словам источников, корпорация также планирует назначить руководителем Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) действующего гендиректора рыбинского судостроительного завода «Вымпел» Александра Ещенко. Один из источников говорит, что кандидатура Ещенко утверждена в ОСК, топ-менеджер проходит процедуру оформления формы допуска: ВСЗ строит не только гражданские заказы (рыболовные траулеры), но и патрульные корабли ледового класса для погранслужбы ФСБ — ледоколы «Пурга» и «Дзержинский» (проект 23550).

В октябре Сергея Черногубовского, возглавлявшего ВСЗ с июня 2023 года, во главе завода сменил Николай Алексеев. Но источники называют его «дежурным директором» — Алексеев, бывший замгендиректора по безопасности Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ), в 2025 году несколько месяцев возглавлял Невский судостроительно-судоремонтный завод, перед тем как гендиректором верфи стал Андрей Высоцкий. Затем в 2026 году больше месяца руководил и СНСЗ, перед тем как передать руководство предприятия гендиректору Сергею Карачкову. Алексеев занимал эти должности, пока новым гендиректорам оформляли формы допуска.

Выборгский судостроительный завод строит суда ледового класса. В 2015–2016 годах верфь передала «Росморпорту» три дизель-электрических ледокола проекта 21900М («Владивосток», «Мурманск», «Новороссийск»), а в 2018 году «Газпромнефть Шиппинг» получила с завода ледоколы IBSV01 «Александр Санников» и «Андрей Вилькицкий». В первую волну инвестиционных рыболовных квот получил заказы на строительство траулеров KMT-01 для «Архангельского траулерного флота», а также траулеров ST-116 для рыболовных компаний «Норд Пилигрим» и УК «Фор». С 2020 года строит сторожевые корабли ледового класса проекта 23550 («Пурга» и «Дзержинский») для погранслужбы ФСБ. В 2025 году ВСЗ получил 141,55 млн руб. чистой прибыли при выручке 11,15 млрд руб.

Прочитайте статью целиком