Первый пухосос был спроектирован девятилетней школьницей

Ставшие главным городским мемом этого лета пухососы получили популярность в начале июня благодаря вирусному ИИ-ролику, но идея создания такого робота намного старше - еще в 2009 году устройство запатентовала школьница из Ленинградской области. Юной изобретательнице на тот момент было всего девять лет. Сегодня, в День изобретателя и рационализатора расскажем, как начиналась история полюбившегося россиянам робота, возможно ли сегодня создать подобного ровера и его модификации, во сколько бы это обошлось и почему это не только шутки, но и про большую науку.

В начале июня в соцсетях разлетелись кадры с роботами, собирающими тополиный пух на улицах Москвы. Пухососы выглядели необычно, но не фантастично, напоминая уже привычных москвичам роботов-курьеров. Визуальный код сработал: москвичи регулярно видят небольшие роверы-доставщики на улицах, поэтому в существование нового устройства легко поверили, решив, что это очередной технологический прорыв.

Пухосос. Начало

Как оказалось, идея устройства, собирающего пух, из-за которого в летом страдает добрая половина россиян, не нова. Вернемся на несколько лет назад. 2009 год. На сайте Роспатента появилась заявка, описывающая механизм для всасывания тополиного пуха в городах. Заявка содержала чертеж и подробное описание изобретения: предполагалось, что оно будет смонтировано на автомобильном шасси и будет содержать всасывающее устройство, включающее вакуумный насос, телескопическую штангу и фильтр со сжигающим устройством. Придумала креативное устройство на тот момент девятилетняя Марина Соснова из Ленинградской области. В то время школьница посещала изобретательский кружок, где и родилась идея "прародителя" современного пухососа.

"Не помню, сама ли я выбрала эту задачу или ее предложил мне педагог, как мы над ней работали и насколько самостоятельно само решение - в девять лет в таком обучении много игры и детского любопытства, интереса к новому. Но мы отработали ее полностью, коль результатом стало получение патента", - рассказала Марина "РГ".

Идея в прайме

Однако для реализации любой, пусть даже очень креативной идеи нужны опеределенные факторы, один из которых - технические возможности. Прошло 17 лет, робототехника уже не удивляет людей как раньше, благодаря развитию нейросетей произошла "революция" в машинном зрении... И вот 3 июня в соцсетях появляется ролик с синими роверами, которые ездят по Москве и собирают тополиный пух. Всего за пять дней тема набрала более 25 млн просмотров и около 15 тысяч сообщений. Одни люди благодарили правительство Москвы за своевременную разработку, другие шутили и говорили, что это нейросеть, третьи - набирали в поисковике "купить пухосос стоимость". Видео активно распространялось в российских и зарубежных медиа, а сам термин "пухосос" получил широкую огласку в Сети.

Позже выяснилось, что никаких пухососов не существует - они оказались 3D-кейсом агентства Out Digital.

"Нам хотелось придумать объект, который выглядел бы настолько правдоподобно, чтобы человек хотя бы на секунду задумался: "Подождите, а это реально существует?" Мы взяли знакомую каждому москвичу проблему - тополиный пух, добавили к ней узнаваемый городской транспорт и получили новую сущность. Так появился пухосос", - рассказал "РГ" CEO агентства Роман Зарипов.

Воплотили шутливую идею еще в 2024 году. Съемки видео проходили на Патриарших прудах, дизайнеры нарисовали 3D-модели, анимировали их и встроили в пейзажи столицы. Но когда ролик был готов, тополиного пуха в Москве уже не оказалось, в 2025-м его тоже почти не было. И вот летом 2026-го, когда сошлись воедино все факторы, пухосос дождался своего часа.

Успех пухососов строился на точном попадании в контекст. Идея была достаточно странной, чтобы ей захотелось поделиться, но в то же время недостаточно абсурдной, чтобы пройти мимо. Летняя боль в виде тополиного пуха в купе с идеальным моментом и привычным визуальным кодом сработали идеально.

"Почему люди поверили? Мне кажется, дело в том, что Москва давно приучила жителей к тому, что в городе регулярно появляются довольно неожиданные технологические решения. На этом фоне машина для уборки тополиного пуха выглядит уже не такой фантастикой", - отметил Роман Зарипов.

Разоблачение пухососов нисколько не разочаровало пользователей интернета. Напротив, идея роверов, идеально вписывающихся в городскую среду, настолько захватила горожан, что в Сети очень быстро начали появляться созданные уже при помощи нейросетей модификации роверов - комарососы, айс-латтевозы, эчпочмаковозы, тучедувы и другие механизированные помощники для решения насущных проблем. Пользователи соревновались в креативе и владении ИИ.

Возможна ли реализация

Но одно дело создать шутливый ИИ-ролик, а другое - воплотить идею сложного механизма в жизнь.

По словам директора по корпоративному развитию ГК "Роботех" Ирины Насыровой, технически создать подобные устройства можно уже сегодня. "Для создания такого робота существуют все необходимые технологии: системы компьютерного зрения, искусственный интеллект, автономная навигация, датчики окружающей среды и вакуумные системы сбора материлов. По сути, речь идет не о создании принципиально новой технологии, а об интеграции уже существующих решений в единый продукт".

"Технологически создать его вполне реально. Современные алгоритмы машинного зрения и лидары, сканирующие пространство в радиусе до 100 метров, позволяют мобильным платформам легко распознавать препятствия, идентифицировать мусор и безопасно маневрировать среди пешеходов", - соглашается Георгий Брегман, основатель и руководитель Robotolab Skolkovo AI/ML-эксперт.

А вот стоимость подобного механизма, как отметил генеральный директор ООО ЛАБА Алексей Белоус, будет зависеть от серии. "Так как затраты на НИОКР не маленькие, то если роботов будет мало, то их цена будет высокой. Единичный экземпляр с учетом того, что он должен будет вписываться в городское движение, я бы оценил в несколько десятков миллионов рублей. Это если разрабатывать и выпускать с нуля. Если сделать, условно, на базе существующих роверов-доставщиков, будет значительно дешевле, так как платформа уже разработана", - пояснил эксперт.

Поэтому главный барьер в вопросе создания пухососов - не технологические возможности, а экономическая целесообразность.

"Для массового внедрения робот должен решать не одну сезонную задачу, а быть многофункциональным: например, собирать пух летом, листву осенью и выполнять коммунальные работы в течение всего года. Только в этом случае можно говорить об окупаемости подобных решений", - отмечила Ирина Насырова.

"Интегрировать системы для того, чтобы робот ориентировался в пространстве и не въехал в коляску с ребенком, стоит сотни тысяч рублей. Плюс автономное шасси, мощная батарея для турбины вакуума, камеры и датчики. И замораживать эти бюджеты ради двух недель тополиного сезона в году не станет ни один город", - согласился Георгий Брегман.

Кроме того, свойства тополиного пуха таковы, что он моментально забивает любые фильтры. "При интенсивной уличной эксплуатации есть серьезный риск возгорания вакуумной установки от перегрева - перспектива получить полыхающего робота, мчащегося по парку, вряд ли обрадует коммунальщиков", - добавил эксперт.

Что есть уже сегодня

Специалисты сходятся во мнении, что сегодня городам нужны не отдельные пухососы, а универсальные роботизированные платформы-дворники, которые могут функционировать круглый год: летом они подметают и моют дорожки, а зимой расчищают снег. Кстати, о применении подобных устройств еще в феврале 2024-го года сообщал мэр Москвы Сергей Собянин. Робот-уборщик "Пиксель" способен подметать мусор и сгребать снег со скоростью до 10 км/ч, а в феврале этого года очистил от снега более 29 гектаров дорожек - это площадь почти 41 игрового поля Большой спортивной арены "Лужников".

Что касается модификаций пухососов, то многие из них - скорее, повод для шутки или способ самовыражения, например, для тех же регионов с целью подчеркнуть местный колорит, как например "крабовоз" и "чайкопуг" для Владивостока. Но есть и уже реализованные проекты.

"Если разбирать с инженерной точки зрения, то латтевозы - это уже почти реальность. Нынешним роботам-курьерам, которые ездят по улицам, не хватает разве что роборуки с продвинутым подстаканником", - отметил Георгий Брегман.

И китайская GS Automatic уже пошла в этом направлении. Компания разработала роботизированную кофейную машину с искусственным интеллектом. Выглядит она более масштабно, чем миловидные роверы из ИИ-роликов, да и на кнопку придется нажать самому. И все же, шаг в то самое будущее с латтевозами уже сделан. Роботкафе работает без бариста через приложение и способно выдать 1000 чашек 20 видов кофейных напитков в день.

Существуют и проекты для борьбы с насекомыми. Конечно, комаросос из видеороликов - скорее фантазии: гоняться трубой пылесоса за каждым комаром неэффективно, зато любители и компании уже производят роботов с микро-лазерами для точечного сбивания насекомых. Например, проект Ильдара Рахматуллина из университета Хериота-Уатта. Машинное зрение позволяет устройству не только успешно распознавать насекомых вроде комаров и тараканов, но и устранять или отпугивать их на расстоянии до 1,2 метра.

Также сейчас появляются и первые "комаросбиватели" - например, еще одна китайская разработка, лазерный гаджет Photon Matrix способен сбить до 30 комаров в секунду в радиусе до 6 метров. Разработка позиционируется как портативная система защиты от насекомых с автономной работой до 16 часов. Для обнаружения москитов применяется специальная система мониторинга на основе лидара. Угол сканирования составляет 90 градусов, но дополнительно может быть использована специальная поворотная база с электрическим приводом, обеспечивающая круговой обзор. Уничтожение насекомых осуществляется посредством лазерного луча. Разработчик устройства Джим Вонг утверждает, что система безопасна для людей, животных и птиц.

Кроме того, в том же Китае вовсю уже внедряются и роботы-полицейские. Робот-полицейский E-Patrol дежурит на Восточном железнодорожном вокзале Чжэнчжоу в провинции Хэнань. Он также способен распознавать лица, чтобы "отслеживать и преследовать потенциальных преступников или подозрительных людей", как сообщает Mashable. А в Дубае, по данным Gulf News, к 2030 году роботы будут составлять 25% полицейских сил. Конечно, случались и курьезы. Так, в середине июня американская полиция "уволила" робота-патрульного DubBot - за десять месяцев службы механический полицейский не выписал ни одного штрафа и ни разу не участвовал в задержаниях. Эксперимент стоимостью 128 тысяч долларов признали неудачным.

Впрочем, на ошибках учатся, а технологии непрерывно развиваются. И вполне возможно, то, что кажется сейчас лишь шутливой идеей для очередного вирусного ролика, через несколько лет станет привычной частью нашей городской среды.