Российский аналог Boeing 737?400 появится к концу 2028 года — это будет МС-21-210

«Яковлев» должен до конца 2028 года собрать и подготовить к первому полету укороченную версию пассажирского лайнера МС-21 — модификацию МС-21–210. Такое условие содержится в контракте на разработку новой версии самолета, который производитель заключил с Минпромторгом, пишет «ё-Пром». Стоимость соглашения —19,7 млрд рублей.

Фото: ОАК

Новая модификация должна получить увеличенную дальность полета по сравнению с базовым МС-21–310 за счет снижения массы конструкции пилона маршевой силовой установки и бортовой кабельной сети. При этом самолет сохранит компоновку для узкофюзеляжного сегмента.

Предполагается, что фюзеляж МС?21?210 будет укорочен на одну секцию по сравнению с базовым МС?21?310, самолёт получит российские двигатели ПД?14 и, по замыслу, должен вмещать порядка 160–170 пассажиров, то есть быть сопоставимым по размерности с Boeing 737?400 (168 мест).

Ранее сегодня сообщалось, что первый серийный МС-21–310 готовят к испытаниям перед передачей заказчику.

©  iXBT