Южнокорейское судно завершило рейс по Северному морскому пути

Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro впервые совершил рейс в обоих направлениях по арктическому маршруту, включающему Северный морской путь (СМП), и 11 октября вернулся в Пусан после 50 дней плавания, сообщило агентство Yonhap со ссылкой на Министерство океанов и рыболовства Южной Кореи.

Судно вышло из Пусана 22 августа и 31 августа вошло в Северный Ледовитый океан. Оно прошло через Чукотское, Восточно-Сибирское, Карское и Баренцево моря, а также море Лаптевых, после чего 12 сентября прибыло в британский Феликстоу, а на следующий день — в Роттердам.

На обратном пути контейнеровоз зашел в польский Гданьск и вновь пересек арктические воды. Судно вернулось в Пусан на шесть дней позже запланированного срока, однако рейс прошел без происшествий.

Контейнеровоз PanStar Acro вместимостью 2758 TEU (один TEU соответствует одному 20-футовому контейнеру) отправился в рейс с грузом объемом 837 TEU.

Южнокорейские суда использовали арктический маршрут и ранее — в 2013 и 2016 годах. Однако прежде контейнеровозы Южной Кореи не совершали по нему рейсов в обоих направлениях.

Власти Южной Кореи намерены оценить экономическую эффективность маршрута с учетом времени, затрат и расхода топлива. Правительство рассчитывает открыть регулярное сообщение к 2030 году, а к 2035 году увеличить вместимость судов.

На 13 октября в Пусане запланирована церемония встречи контейнеровоза.

Северный морской путь — кратчайший морской путь между европейской частью России и Дальним Востоком, проходящий через моря Северного Ледовитого океана.

Ранее CCTV со ссылкой на таможню города Нинбо сообщил, что Китай завершил сезон контейнерных перевозок в Европу по арктическому маршруту, включающему Северный морской путь, до лета 2027 года.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».